Jenis dan jenama kenderaan memainkan peranan penting dalam menentukan kos pembaikan gearbox. Kereta mewah atau import biasanya memerlukan alat ganti yang lebih mahal dan proses pembaikan yang lebih kompleks, manakala kereta tempatan mungkin lebih mudah dan murah untuk diselenggara.Selain itu, penunjuk RPM tidak kembali ke tempat asal selepas pertuk
CVT atau Continously Variable Transmission pula tidak tergolong dalam kategori auto atau handbook. Ia berdiri sendiri disebabkan sistemnya yang aneh atau boleh dikatakan unik.Selain itu, gearbox cure mempunyai keuapayaan untuk memlihara sifat keanjalan kesemua getah seal yang terdapat di dalam gearbox.Ternyata tindakan ini dapat merosakan gear kere
Minta mekanik atau seseorang yang tahu mengenai kereta untuk buka generate shaft gearbox dan masukan semula dengan elok.Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari one ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Stress solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan equipment panas kerana
Bunyi seperti dentingan, berdengung, atau hentakan semasa pemanduan menandakan ada komponen dalam gearbox yang tidak berfungsi dengan baik. Bunyi ini mungkin lebih ketara semasa menukar gear.Most automatic transmissions hire hydraulic ability to move gears, combining a torque or fluid coupling converter with equipment sets that supply the motor veh
Pada awaktu pagi, apabila pemandu mula hidupkan enjin kereta untuk memulakan perjalan. Kebiasaannya mereka akan terus ubah posisi equipment ke D atau R. Dalam posisi itu, pemandu akan tekan pedal minyak untuk mulakan perjalanan.Masalah saudara ada kaitan denagan api plug,kabel plug dan distributor adalah penyebab utama pergerakan tersentap2 berlaku